科技创新与商业进化是推动世界可持续发展的关键所在。
中国海洋经济博览会(以下简称海博会)发起“Talk with Blueconomy”系列对话,邀请来自政府、商业、科技、经济、思想、文化等诸多领域的高层嘉宾共同探讨影响全球蓝色未来的重要议题,致力于推动前沿的科技与商业交流,构建全球商业社会可持续发展生态,面向全球蓝色新未来。
作为中国唯一的国家级海洋经济展会,海博会每年在深圳举行,是推动海洋经济高质量发展,促进蓝色经济国际合作,共建“21世纪海上丝绸之路”的重要经贸平台。
以下为“Talk with Blueconomy”系列对话第十期。
做客嘉宾是:
新加坡大华银行
环球经济与市场研究部主管兼执行董事
全德健(Suan Teck Kin)
10 Talk with Blueconomy第10期
“超级经济圈”利好中国蓝色经济发展
Talk with Blueconomy
受新冠疫情影响,全球经济增长疲软,但海运贸易却逆势增长。最新数据显示,2021年全球海运贸易预计将增长4.2%。
在新加坡经济学家全德健看来,以航运为代表的蓝色产业逆势增长,背后深刻地反映了供应链全球化的深度与广度,世界正在前所未有地紧密相连。
他同时指出,疫情过后,全球贸易会逐步恢复,而区域间的贸易联通将会成为新的趋势,尤其是以东盟十国与中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰组成的RCEP将在亚洲构建“超级经济圈”,进一步拉动区域增长与全球发展。新的需求会推动海洋贸易的增长,利好中国蓝色产业。
全德健先生是新加坡大华银行环球经济与市场研究部主管兼执行董事。他负责对中国大陆、香港、台湾以及东盟地区的经济和外汇进行研究,定期向大华银行的管理团队以及客户分享市场见解。
以下为部分采访实录。
Q 作为经济学家,如何看亚洲以及全球不同地区经济形势?你怎么看蓝色经济的前景?
全德健:目前,全球仍处于疫情的影响之下,但是,不同的地区和不同行业呈现出完全不同的状态。
从去年开始,包括中国在内的很多国家的制造业已经回稳,而随着全球很多地区疫情逐步控制,这些地区的消费增长也在逐步恢复。由此就会带动全球贸易的持续增长。这就是我们现在看到的,以航运为代表的蓝色经济相较于其他产业,恢复速度很快。
作为全球最重要的贸易港口之一,新加坡港的吞吐量已经恢复到2019年的水平。我认为未来还会有所增长。
但另一方面,很多与外贸无关的行业、远离港口的内陆地区,则面临很多的困难和挑战。在很多国家,因为疫情的原因必须要封闭国境,国内的消费下降很多,民众生活也受到很大影响,尤其是以旅游业等服务业为支撑的国家。
有一些研究机构预测,疫情对于全球的影响还将持续至少一到两年,这会加剧行业和地区的分化。与出口、全球贸易相关的行业,尤其是蓝色经济相关的行业,我认为未来会有很好的发展,企业收入和员工工资能够增长。但是,面向国内消费市场的行业,可能还会过一段苦日子。
Q 一边是内需疲软,另一边却是外需强劲,怎么看这样矛盾又分化的情况?强劲的外需从哪里来?
全德健:强劲的外需来自疫情控制好的那些国家和地区,例如,中国、美国和欧洲等。
我们看到中国的疫情已经完全被控制,国内民众工作生活恢复正常,消费增长也很快,这会带动外部市场的增长;美国、欧洲等传统经济体也在快速复苏中,政府采取了一系列货币宽松政策,释放流动性推动消费增长,也拉动外需提升。
对于这样分化的情况,可能还会持续一段时间。但新的机会也在出现,亚洲的一些国家只要扛过这段最艰苦的时期,之后会有更好的发展机会。
Q 您指的新发展机会是什么?
全德健:《区域全面经济伙伴关系协定》,也就是大家简称的RCEP。这个协定最初是在2012年由东盟发起,历时八年,是由包括中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和东盟十国,共十五方成员制定的协定。
我们看到最新的进展是,在今年6月底日本也已完成了国内核准程序。日本是继新加坡、泰国和中国之后,完成RCEP国内核准程序的第四个国家。
这意味着什么呢?意味着在亚洲将建立一个“超级经济圈”。这十五个国家在市场开放、原产地规则、贸易便利化、投资正负面清单、纳入知识产权、电子商务、竞争、政府采购等多个方面达成重要共识,相关承诺水平超过世界贸易组织。而这个协定对于中国的企业尤其有利,也将推动中国的蓝色经济增长。
Q 可否详细说明一下对于中国企业的有利影响?
全德健:RCEP有一个非常值得关注的政策——累计原产地标准。简而言之就是某项产品的原材料累计40%是区域内不同国家提供的,就可以算作是区域内的产品,享受关税优惠待遇。
这意味着中国可以找到一个很巧妙的办法来应对美国的贸易制裁:加大在RCEP区域内的原材料采购比例,使很多关键产品由“中国制造”变成“RCEP”制造,这样中国既可以享受贸易圈内部的种种优惠,在出口方面又可以不受美国的限制。
当然RCEP的各协定国也会因此收益。因为中国、日本、韩国等经济强国会加大区域内的投资,进而推动其他国家经济增长;同时,中、日、韩之间也会进一步开放市场准入,推动彼此之间的投资和贸易。
Q 对于中国蓝色经济而言,有何利好?
全德健:“双循环”是中国重要的国家战略,RCEP相当于是在中国的国内循环与全球大循环之间搭建了一个桥梁,很有效地推动中国国内市场与外部市场的互动、连接。
那么,这就意味着整个区域内部之间的商业往来、贸易流动、货物运输等会指数级增长,这当然将会带动包括航运在内的一系列蓝色产业的发展,对于中国的相关企业而言,这是一个非常好的发展机会。